(DIN-Ventilsockel)Elastisches Dichtungsmaterial und ein geringer Antriebsschub werden verwendet, um eine blasendichte Abdichtung zu erreichen, die Dichtspannung des Ventilsitzes zu komprimieren, das Material elastisch zu verformen und in die raue Oberfläche der aufeinander abgestimmten Metallteile zu drücken, um alle Leckagewege zu blockieren. Die Durchlässigkeit des Materials ist die Grundlage für eine geringe Leckage der Flüssigkeit.
(DIN-Ventilsockel)Wenn das Material zu weich ist oder unter Belastung eine Kaltverformung (Kriechen) auftritt, können zur Aushärtung Füllstoffe wie Glasfaser zugesetzt werden. Wenn es zur Herstellung von dünnen Blechen verwendet wird, kann es dennoch die Anforderungen des Einsatzes erfüllen und Kaltverformung oder bleibende Verformung eliminieren.
Das Siegel von
der DIN-Ventilsockelmüssen sorgfältig befestigt werden, um ein Bersten und Luftleckagen aufgrund des Differenzdrucks zu verhindern. Das Kleben weicher Ventilsitze auf Metallteile ist eine Methode, die das Problem jedoch nicht vollständig lösen kann, da die Klebeverbindung bei Temperaturschock bricht und versagt. Ein ausreichend großer Druckabfall zerstört das Klebematerial.
